美国环保局和运输部近日宣布，美国首个重型卡车和公共汽车温室气体排放标准出台，预计将在5年内减少温室气体排放约250万吨，节省原油500万桶以上。

　　在此项标准中，重型卡车分为三类：组合拖车、重型货车和特定行业车辆。按其规定，2014～2018年制造的新车，组合拖车的二氧化碳排放和燃油消耗都将下降20%，重型货车和特定行业车辆将分别减少15%和10%。
 
　　据相关部门预计，2014～2018年，重型车减排计划将获得410亿美元净收益。该计划提出的创新技术将改善新车型的空气动力性能，增加轮胎滚动阻力并促进发动机和变速箱的升级。

　　业内人士指出，此次标准的出台将推动美国环保局于上月对外公布的2011～2016年减排目标的实现。该目标包括对气候变化采取积极行动，通过提升能效和其他措施大幅降低温室气体的排放量，到2015年，使美国温室气体的排放量减少7.401亿吨二氧化碳当量。也有专家表示，美国环保局一旦提高相关排放标准，将使美国汽油消费减少，可能导致国际市场原油供给过剩，反过来给国际油价带来下跌的压力。

　　美国环保局一直致力于减少美国卡车和汽车等尾气排放对环境造成的影响。2007年，该局执行卡车大幅减少烟灰和氮氧化合物污染的标准，要求烟灰排放量减少90%，氮氧化合物排放量减少95%；2009年12月，该局在一份声明中首次提及新客车和轻型卡车温室气体排放标准，但由于受到来自石化能源富集州的反对，相关标准未能出台；2010年4月1日，美国环保局和美国运输部联合制定了首个国家温室气体排放标准和新客车及轻型卡车的燃料经济标准。