有一年的洛杉矶举办车展，让许多到场观众大感惊奇。他们在展区里看不到传统的美女香车、轻歌劲舞的景观，每辆展车旁，都站着专业知识丰富的工作人员，他们介绍起车来头头是道。在满足车迷的种种提问时，还不忘适时做市场调查。据主办方讲，该届车展叫美女“下岗”的理由为：请那些几乎是“车盲”的模特助兴，不仅增加参展商的费用，也不利于让观众了解他们最想知道的汽车性能和价格等。

　　一些知名国外大型车展，普遍缺乏“激情”和“浪漫”，而是过于注重“实际”。比如日内瓦车展，除了车还是车，不少厂商会用大屏幕、激光、水幕等设施制造出令人惊艳的视觉效果，但鲜有车模。展车周围总是聚了很多观众，他们一边仔细地研究车，一边和参展商认真切磋。反观国内举办的车展，更像是一场“世界小姐”或“中国小姐”预选赛：震耳欲聋的音乐声中，各大展台上的车模搔首弄姿，既有新鲜面孔，也不乏大牌明星，她们理所当然地成了长枪短炮猎艳的对象。偶尔有几位男模特，也跟受气包似的躲在一角。细心观众不难发觉，哪个展台上的女车模脸蛋儿最漂亮、裙子最短，露的肉最多，哪个展台的人气就最旺。因而有人感叹：中国车展永远是看热闹的人多，看美女的人多；想买车的人少，而想弄懂汽车的更少。一场大型车展，往往相当于一场靓车和美女的狂欢。展会期间，网民热议最多的，不是汽车产业的创新和新车新貌，而是妖娆车模暴露的尺寸，或某车模的身世——最好这位小姐还有一段不可告人的香艳野史！到了这个分儿上，汽车反倒成了陪衬品，这恐怕是参展商想不到的。

　　一位年轻人深刻评析道，车展上过滥的美女香车现象，与啥敬业、艺术根本没甚关系，无非为了满足某些男观众的眼球而已。这其中有主办者“强迫”美女这么做的，也有美女自己心甘情愿和求之不得的。大家彼此心照不宣，只是为了迎合男性为主导地位的社会主流，满足某些男人的爱好、心思和眼光，就决定了车展必定染上暧昧的色彩。难道就不能举办纯粹的车展么？难道各位看客非得打着看车展的名义瞧女人么？那些做了车模的美女定要春光乍泻诱惑色狼么？！说白了，少数人逛车展就是冲着各个展台上的漂亮美眉去的，车新不新与他并不相干。厚道点儿说，爱美之心人皆有之，但您拍照的角度请不要那么色迷迷好吗？

　　厂家花费巨资搞车展，目的当然是推销车，但美女“推销”出去了，车却被冷落一旁，这种“偷鸡不成反蚀一把米”的营销策略何其之蠢。美女、车模伴随我们的车展已经10余载，按理说大家伙儿早已经审美疲劳了，而可怜的汽车制造商却依旧对其恋恋不舍。这只能说明，他们不幸染上了“美女依赖症”——仿佛一旦离开美女这根“拐杖”，他造的车就会立即跑偏。许多观众都反映：与其看美女扭扭，不如听专家讲讲。事实上，中国已经进入较为成熟的汽车社会，真正想在一个汽车展览会上大饱眼福的人其实并不多，他们更关心的是新车是否真的节能？轮胎结不结实？气囊能否及时打开？因此，我们办车展最好能遵循实用、实惠的“交通规则”。不知这则来自洛杉矶的洋例子，是否可为国内汽车商提供一点新思路？那么，就请尝试举办一届没有靓模出场的车展吧。