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美国拟修订车用玻璃材料的测试程序
作者:佚名    文章来源:互联网    点击数:853    更新时间:2012/7/16
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  2012年7月2日,美国提议对关于玻璃材料的联邦机动车辆安全标准进行修改(通报号:G/TBT/N/USA/715),通过对前后方的挡风玻璃和侧窗用的钢化玻璃、夹层玻璃及玻璃-塑料复合玻璃测试程序的现代化,使美国的法规要求与其它工业国家的要求更好地统一。依照车用玻璃的全球性技术法规(GTR),具体修订内容参见下表。

测试程序 拟修订的内容
1辐射(光稳定)测试 1、标准No.205中的光稳定性测试不适用于钢化玻璃,提议取消对钢化玻璃对紫外辐射抵抗力的测试,因为钢化玻璃很稳定,不会因长期接触阳光而降解;2、夹层玻璃及玻璃-塑料复合玻璃经辐射测试后不能置于沸水中,但是,没有耐热性测试就不能保证玻璃窗经阳光和高温加热后保持清晰。
2透光水平测试 GTR允许挡风玻璃的边缘有25mm(0.98英寸)宽的不透明区域,这将使标准更清晰
3湿度和高温抵抗力水平测试 测试中因为切割玻璃引发的压力,GTR允许玻璃切割边缘有25mm(0.98英寸)面积。面积扩大,安全效益是否降低有待评议意见。
4半磅球落试验-钢化玻璃 1、球的降落高度改为2m(原标准为3.1m)2 、GTR规定至少有8~10个(原标准为10~12个)测试样品不破裂。
5断裂试验 GTR规定碎片的最小值为5平方厘米,对最大碎片的长和宽都做了限制,而不仅仅是重量。
6射击袋及飞镖射击跌落试验 GTR提议取消该试验。
7半磅球落试验-夹层玻璃 1、球的降落高度改为9.14m(原为9m)2、样本在两个不同的温度测试:10个在40℃(104℉),10个在-20℃(-4℉),每个测试组至少有8个满足修订的要求(原来要求有12个样本,至少有10个不破裂)。
8风化试验 GTR规定该试验适用于塑料在汽车内部的玻璃-塑料复合玻璃,外部的不适用。
9抗磨损性试验 指定不同磨损的轮子,从而使测试更严格。
10视物变形试验 该试验要求在安装的角度进行(原为垂直的角度)。
11抗化学性/可燃性和温度变化试验 样品应插入正在燃烧的燃烧室(原为测试之前未燃烧)。
12抗穿刺性试验 测试所用球重量为2.27kg,测试高度为3.7m,要求有11-12个样品能通过测试。
13可选的强度测试 新增测试项目(以前没有)。使用一个10公斤的球形或者半球形的木制模型从1.5m的高度坠落来测试。
文章录入:user5    责任编辑:hguang8379 
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