香港特首梁振英周三(16日)发表的《施政报告》，除了土地房屋政策会是焦点外，环保亦是重点项目。据了解，港府拟投放百亿元(港币下同)改善空气质素，向83000辆高污染柴油商业车提高资助，鼓励他们更换新车或交出牌照；同时亦会提升空气质素指标。此外，《施政报告》又会推出多项民生措施，包括提出修订港铁票价可加可减机制，以反映巿民的负担能力；推行15年免费教育，以及撤销外佣征费，减轻中产负担。

　　由上届政府开始，改善香港空气一直都是重要工作，而高污染柴油商业车则是香港路面空气污染的主要源头，早于2007年开始，政府分阶段推出自愿更换欧盟前期、一期及二期柴油车计划，但至今香港仍有大约83000辆欧前至欧三柴油商业车，成为路边空气污染的一大源头。

　　消息透露，为了改善空气质素，港府已定出三大方向加快更换柴油商业车﹕第一，提高更换柴油商业车的资助额。消息指出，港府会针对不同年期的商业车，提出不同的资助额，车龄愈新，资助额亦愈高，但平均资助额会超过现在的18%，估计在20%以上。

　　第二，为了提高诱因，获得资助的车主可以有弹性，包括以资助额购置新车，又或是向政府交回营业车牌照。第三，政府会为日后新车设定服役年限，例如15年必须换车；至于现存柴油旧车，亦会订定换车“死线”，超过“死线”，即会禁止这类车在路面行走，以全面淘汰现时旧式柴油车。

　　消息人士指出，整项更换旧车计划估计须耗用百亿公帑，是《施政报告》内最大笔的单一开支。除了更换旧车外，港府亦打算提升环评报告中的空气质素指标，以改善整体空气质素。

　　除了环保外，《施政报告》亦会推出多项民生措施，包括提出修订港铁票价可加可减机制，以反映巿民的负担能力；推行15年免费教育，以及撤销外佣征费，减轻中产负担；同时会增加资助安老院舍床位，改善老人服务；以及设立渔业基金，以发展养渔业。