已覆盖六大洲80多个国家和地区 附加值高的产品占铁路整车出口60%

　　商务部外贸司副司长支陆逊5日表示，2014年我国参与境外铁路建设项目348个，同比增加113个。我国铁路设备已成为外贸出口新的增长点，并实现了从单纯产品输出到产品、工程、技术、标准全方位输出的转变。

　　支陆逊在商务部当日举行的专题吹风会上说，我国铁路建设领域对外承包工程取得突破。2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，比2013年增加113个；累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多，完成营业额76亿美元，同比增长31.3%。

　　“中国铁路走出去正逐步从初期的设备供货向设计引领、技术带动、施工建设、运营维护的全产业链输出转变。”他说，比如中国企业承建的尼日利亚阿布贾至卡杜纳铁路是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路。

　　他表示，铁路设备已成为外贸出口新的增长点。自2011年加入世贸组织以来，我国铁路设备出口实现快速增长，机车车辆出口由2001年的不到8000万美元增长到2014年的37.4亿美元，年均增速达34.7%，高于同期全国外贸出口增速16.5个百分点。2014年，机车车辆出口增长19.3%，是同期我国外贸出口增速的3倍。

　　在出口增长的同时，铁路设备也实现了从低端到高端产品的转变。近年来，我国电力及内燃机车等附加值高的产品在铁路整车出口中所占比重保持在60%左右。2014年，我国具有高技术含量和高附加值的160公里动车组、双层客车出口显著增长。

　　1月28日召开的国务院常务会议对加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”作出部署。统计数据显示，2014年，我国出口铁路设备267.7亿元人民币，同比增长22.6%。铁路设备出口已覆盖六大洲80多个国家和地区，出口主要市场为东盟、阿根廷、澳大利亚、美国，对上述国家的出口占我国铁路设备出口总额一半以上。