在美国“三大”汽车企业中形势相对较好的福特汽车，正在面临一次严峻考验。

　　继2000年费尔斯通轮胎召回案后，福特汽车又将实施一起大规模汽车召回。此次将召回的车辆总数达450万辆，创下美国汽车史上的最高召回纪录。分析人士指出，如此大规模的召回，可能会对业绩在今年第二财季出现好转迹象的福特带来一定冲击。

　　美国公路交通安全管理局于当地时间10月13日公布了福特召回报告。将召回的车辆为1995~2003款的windstar汽车，召回原因为巡航控制开关可能泄漏制动液至防锁刹车系统，从而导致车辆起火。加上此次召回，福特近十年来因这一问题已经累计召回车辆超过1600万辆。

　　美国公路交通安全管理局还表示，福特另外将召回340万辆质量隐患车辆，这些车辆绝大部分为皮卡和SUV，原因是车辆巡航开关钝化。

　　在福特汽车历史上，2000年的费尔斯通轮胎召回案曾给福特汽车造成重大打击。纳赛尔任福特总裁期间，福特“探险家”系列越野车上因费尔斯通轮胎质量问题，被客户控诉。据美国交通部调查，至少150起车祸死亡事故与此有关。

　　最终，福特汽车不得不宣布召回1300万条费尔斯通轮胎，损失超过55亿美元。此事也导致福特汽车信任度大幅降低，并因此出现连续6年销量下滑，与通用汽车差距拉大。

　　国内一家汽车零部件供应商参考定速巡航开关海外价格认为，福特此次召回需要支出的配件成本预计在2亿美元以上，但德州仪器预计将与福特汽车共同承担此笔费用。此外，如果加上其他成本，预计此次召回事件将带来不小的财务支出。

　　而在福特汽车现任总裁穆拉利的带领下，福特汽车今年业绩刚刚出现好转。今年第二财季，福特汽车领先通用和克莱斯勒完成逆转，实现净利润23亿美元。9月，福特汽车美国销量同比增长0.8%，市场份额提高至15.2%，同期通用汽车、克莱斯勒、丰田和本田等主要汽车公司美国销量仍处于大幅下滑中。

　　因而能否妥善处理本次召回事件被认为至关重要。有业内人士分析认为，一是召回数量巨大，必然会带来一定的财务成本；二是此次召回可能会给福特汽车带来信任危机。

　　盖世汽车网总裁陈文凯指出，随着汽车公司销量与供应商体系越来越大，对供应商的管理难度增加。福特在致美国国家公路交通安全管理局的信件中表示，出现故障的控制开关由美国德州仪器制造，已导致福特采取逾六次召回行动，涉及1400万辆注册汽车。据称德州仪器已不再向福特提供该控制开关。

　　今年2月，穆拉利即宣布大幅削减供应商，计划在2008年1600家供应商的基础上减去419家，最终目标是裁掉一半的供应商。穆拉利此举被认为是对供应商系统实施变革，以实现更好的供应商与质量控制。