自6月下旬至今，丰田汽车的日子有些不好过。6月25日，丰田汽车因燃油泄露量超标在美国召回1.7万辆雷克萨斯HS250h汽车。紧接着，7月1日日本丰田汽车公司宣布，在全球范围售出的雷克萨斯和皇冠的8款共约27万辆汽车发动机存在缺陷。

    6月25日召回的2010款雷克萨斯HS250h汽车，因为该车型不符合美国联邦机动车安全标准第301条“燃油系统完整性”的要求。在按照标准第S6.2款对汽车进行碰撞试验时，当汽车沿着其纵向轴线向任一方向连续翻滚90度时，其燃油泄露量应当不超过S5.6款规定的限值。当对该车进行后部碰撞试验时，汽车翻滚时，该车燃油泄露量超过了S5.6款规定的限值。燃油泄露，万一存在火源，可能导致火灾。

    7月1日的全球范围内的27万辆的雷克萨斯和皇冠召回，是因为发动机汽缸气门弹簧不合适，有异响，空转和低速行驶时转速不稳定，最坏的情况是在行驶过程中突然熄火。截至目前已接到200件相关投诉，但尚无事故发生的报告。据丰田公司说，出现上述问题的原因可能是在制造阶段混进了杂物，公司计划在国内外采取召回或者自主修理的方式为用户更换发动机汽缸气门弹簧，预计更换作业需要半天以上的时间。

    就在丰田汽车再陷“召回门”之际，6月30日日产公司也宣布，因气囊缺陷召回3.609万辆汽车。此次涉及日本、美国、加拿大、法国、荷兰、挪威、俄罗斯、西班牙、科威特、阿曼、新加坡、沙特等多个国家。

    自去年以来，丰田汽车质量问题不断，对此有业内人士指出，一系列大规模召回事件，可能使销售已经下降的日系汽车的品牌形象继续下降。