9月16日，扬州市“蓝天工程”行动方案初步确定，今后5年，该市对空气质量的管理将执行比“蓝天指数”更高的评价标准，争取通过进一步治理，获得更多的“非灰霾天”。

    去年，扬州市区空气质量良好级别天数，也就是常说的“蓝天指数”，达到了339天，创造了近年来的最优纪录，全省领先。但很多市民反映，尽管“蓝天指数”创下新高，但是他们见到蓝天的天数却远比这一数字少，很多时候，环保部门当天宣布的监测结果是“空气质量优良”，他们看到的却是灰蒙蒙的灰霾天。

    扬州环保局污控处负责人解释，其实空气质量优良天即“蓝天指数”和灰霾天气，分属两个不同的评价体系，而公众希望得到的“看得见的蓝天”，实际上要采用灰霾天的测定标准来评价才更准确。

    根据扬州市的“蓝天行动”，今后5年，该市将向更多“非灰霾天”发起冲击。环保部门经过分析发现，目前引发灰霾天的祸首是汽车尾气、扬尘和工业废气。今年起，扬州市将对市区机动车严格执行尾气排放标准，禁止超标和冒黑烟车辆上路行驶，同时推广使用国Ⅲ排放标准公交车，每年新增、更新达到国Ⅲ标准公交车不少于公交车总量的10%。此外，扬州市将划定扬尘污染控制区，各工程建设项目立项时须备案水土保持方案，建筑工地施工扬尘控制方案实施报监制度，年底前中心城区要求报监率达100%。