据华商网10约0日报道，西安从2010年10月20日起，车用天然气销售价格每立方米由2.65元提高至3.55元；标准站用气每立方米由1.95元调整至2.30元；标准加气站购销差价每立方米由从0.70元调整至0.80元。由于此次车用天然气调价后给出租车增加了成本，西安市政府参照外地的做法，决定从2010年10月20日起，对市区出租车每乘次增加1元的燃气附加费。
　　
    目前，西安市区出租车起步价6元，每车次增加燃气附加费1元，这就意味着以后打的至少得付7块钱。物价局给出了涨价的原因：
　　
　　1、进销价差偏低。西安市现行车用天然气购销差价始终为每立方米0.70元，处于全国最低水平，亦没有达到市政府2001年下发的《关于加快发展天然气汽车产业的通知》(市政发[2001]88号)中确定的0.80元/立方米的标准。

　　2、销售价格较低。按照国家发改委(2007)301号文件精神，2007年以来，多数省市陆续对车用天然气销售价格进行了调整。西安市现行车用天然气销售价格是2006年确定的，当时只疏导理顺上游调价因素，目前仅高于兰州、银川市，与现行90号汽油最高零售价格(每升5.95元)的比价为0.45:1。

　　3、成本上升。主要是近年来人员工资、水电等动力费用、材料维护维修费用、检测费用等大幅度上涨所至。据市市政公用局介绍，西安市车用天然气加气站有盈利的企业仅为30%，有10%处于停业状态。
　　
　  关于此次涨价，乘客牢骚多，司机有怨言。一位在出租车公司打工的李师傅称，从全国大中城市出租汽车运价水平看，我市出租汽车运价处于中等偏下水平，由于车用天然气销售价格上调，每立方米上调0.9元，这意味着出租汽车运营成本增加，涨价以前平均每天燃料费大概是六十元，现在每天燃料费要将近一百元钱，要比以前多支出近四十元钱的成本。也有司机认为，出租车征收燃料附加费对生意有一定的影响；市民感叹到跟水涨船高且难打的出租车相比，三轮、摩的既没有燃料附加费，而且还可以讲价。
　　
    国家标准频道认为，加收燃油费是市场行情所致，公众无从选择。然而，相应工作确实可以做好的：国家标准频道建议客运出租汽车应统一张贴由物价部门监制的明码标价签，出租汽车运价外向乘客收取临时燃油附加费，须使用税务部门统一印制的定额发票。